joe la motta

Come qualcuno si ricorderà, se così non è il problema non sussiste, ho avuto la sfortuna di grippare il cilindro dx con conseguente distruzione o quasi di tutto il resto.
L'officina ha decretato che la soluzione, già applicata, è la sostituzione dell'intero motore per non avere un motore aperto, ripristinato e richiuso a mano, per bene che fosse fatto, piuttosto che avere un motore montato in fabbrica.
Da apprezzare l'onestà anche se lo scherzo mi costa un pò di più e comunque ho tutto nuovo di pacca con la massima garanzia.
Volevo dire allora:
corrisponde a verità che i motori 1150 a cavallo di 11\2001 avessero dei difetti strutturali che alla lunga, i miei 22ooo km, portassero alla rottura ?
Mamma BMW cui ho scritto 2 settimane fa non mi ha risposto per niente e non so se per troppe email ricevute o per la vergogna di tenere in circolazione milioni di motori 1150 a miscela.
L'officina non si dichiara in merito, ma io da qualche parte l'ho letto sto fatto.
Ne sapete qualcosa ?