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Originariamente inviata da Massimo&Mobydick
Aggiungo un particolare non da poco e che un po' mi frena nell'entrare a far parte delle schiera dei "krukki"  , il costo dei ricambi  .
A che livello siamo ? come gli ufficiali jap o, come temo, peggio ??
Esiste qualche sistema per risparmiare, se e quando si presentera' il problema ?
Il modello ha qualche magagna specifica che e' bene sapere prima dell'acquisto ? Qualcosa di specifico da controllare ? Qualche annata da evitare ?
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I tagliandi al Boxer te li fai da solo;chiave filtro olio-spessimetro valvole-vacuometro e tutto quello che ti serve,filtro olio e aria-olii cambio,motore,cardano ogni 10.000+regolazione valvole-candele all'Iridio della Denso e le cambi dopo 40.000km.filtro benza(un pò di casino per il lavoro ma fattibile)ogni 20.000.
Stai ancora pensandoci?
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Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
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