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Originariamente inviata da Cione66
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Mi associo.
A prescindere dalle considerazioni "pistaiole", ambito completamente diverso da quello stradale, l'apoteosi del delirio è questa:
ad un comportamento off-road che va oltre ben oltre il discreto, la nuova bicilindrica di Borgo Panigale porta su strada un potenziale che supera di gran lunga i limiti della categoria maxienduro/maximotard
Che su strada possa andare meglio di una maxienduro tipo Stelvio o GS, gliela passo senza problemi. Ma che possa dimostrare uguale superiorità rispetto a quelle cose arancioni la cui sigla comincia con "SM", parliamone un attimino...
E fra l'altro, le Scorpion Trail altro non sono che l'evoluzione delle Sync originariamente montate sia sulla Multistrada 1100 e sia sulla prima SM950.