QUI le indicazioni per l'olio coppia conica (devi semplicemente levare la ruota e svitare il bullone posteriore della barra di reazione, vedi foto), per il filtro olio io uso la chiave che uso per le cartucce dell'auto, mentre per stringerlo, dopo aver inumidito la guarnizione con l'olio, lo stringo a mano e poi dò un ultima serrata, leggera, con la chiave (non serve stringerlo tanto, casomai se non hai "mano" stringi poco e controlla che non gocci, altrimenti stringi ancora un pò).
Per il tendicatena, se hai quello raffigurato in
questa foto ed alla messa in moto non senti rumore di ferraglia, allora non serve sostituirlo, se invece senti rumore o non hai quella specie di "cilindro" allora ti conviene fare la modifica.