Eh! Flinko, purtroppo anni di BMW, fanno venire la "cardanite" e bisogna fare uno sforzo notevole per liberarsene.
La BMW ( a parte il fatto che ha copiato di sana pianta da zundap) il cardano HA DOVUTO metterlo perche' oltre che per la disposizione dei cilindri, aveva anche da spingere il carrozzino del sidecar e avere a che fare con il fango della campagna di russia e le sabbie dell'africa del nord... poi metti anche che le catene di quei tempi facevano pena.... oggi come oggi con i passi che ha fatto la tecnologia nelle catene senza parlare dei milioni di cinghie che gia' vanno su tante moto, il cardano e' una complicazione inutile, ! Perlomeno su moto che si danno arie da enduro
