[bootsy]

il cardano e' piu' brusco.
Ma e' l'erogazione del boxer che e' piu' "pastosa"e dolce rispetto al Rotax,e rende la gestione del gas piu' facile rispetto all'800,che poi con il suo on/off diventa piu' "scattosa".
Fermo restando che il gs 1200 NON e' una moto da off,ma applicando il concetto,per esempio all'hp2,ecco che quest'ultima risulta piu' facile da gestire in off nonostante la sporgenza dei cilindri...e il cardano.