Invece cambia e come.
Non c'entrano i giri in base ai rapporti, ma i giri stessi.
Se io tengo la moto agli alti regimi sempre, consumo di più che non a camminare a bassi regimi con le marce alte, percorrendo per giunta meno km. Da li, imho, l'impossibilità di misurare la quantità di carburante rimanente basandosi esclusivamente sui km fatti.
Cioè, se funziona così, il sistema non è affidabile.
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