semplice, il paracilindri in plastica prtegge solo la testata ma in cASO di caduta sfrutta la struttura della testata stessa per attutire il colpo con relative probabili conseguense in caso di forte botto... il tubolare ha una proria struttura e viene fissato al telaio quindi il colpo viene attutito dall'intera struttura e protegge anche parte della carena di contro se uno cade su un manto pietroso e irregolare la testata puo comunque deteriorarsi o almeno solo graffiarsi... io ho adottato la soluzione doppia ,cioè li ho mntati entrambi,che personalmente piace anche visivamente
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R 1200 GS '08 "Willy l'orbo"
XL TRANSALP 650 "Nerina"
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