le turbolenze della 1150 adv
volevo esprimere il concetto o la differenza tra turbolenza e tenuta di strada:
la turbolenza è riferita al vento e alle correnti d'aria che accumuliamo e inglobiamo durante la marcia,ovviamente la 1150 rispetto alla 1200 è molto più scoperta e il guidatore risente maggiormente proprio a livelli fisici di questo fenomeno,tutto questo esula da quella che è la tenuta di strada che nel 1150,grazie anche al suo peso,è ottima.Quindi quando si parla di turbolenza non si parla di tenuta di strada e viceversa,e quando diciamo che la 1200 risente meno delle turbolenze o al contrario come ho detto io che la 1150 risente troppo delle turbolenze non significa che una ha tenuta di strada e l'altra no, la velocità o il codice della strada a cui fà riferimento qualcuno non c'entra assolutamente niente,perchè talvolta le turbolenze a cui mi riferisco,possono essere presenti a 100 km.orari come a 150 km.orari.Tutto ciò oltre ad essere stato trattato su riviste specifiche è stato anche riscontrato dai singoli motociclisti:strano che adesso qualcuno venga preso di sorpresa
Patrizio ex 1150 ADV neo 1200 ADV
|