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Originariamente inviata da black cow
Ah...non è che cambi molto..., il problema è che Honda e Yamaha si salvano con la vendita dei "WC in plastica" (gli scooter), e quindi il "grosso" del fatturato se lo ricavano da lì...Bmw, si è parata il c...solo con il gran successo del 1200, ma al di fuori di quella e l'800 gs...
Continuo a pensare che se ci fosse una valida alternativa al 1200 ( tipo un'implorata...ma ormai vana Africatwin 900/1000 ) le cose sarebbero andate diversamente...e loro avrebbero abbassato di più "la cresta"
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Ma anche se ci fosse stata una nuova AT, secondo te l'avrebbero venduta a meno di 12/13000 euro?
BmW sta cavalcando l'onda con la Gs1200, ma per farti un esempio drastico, immagina una Honda Cbr 1000, la compri oggi, con la sua bellissima livrea, la paghi piu' della Gs1200, e tra due anni, a quanto la vendi? Perdono molto di piu' delle biemmevu'...