Ah...non è che cambi molto..., il problema è che Honda e Yamaha si salvano con la vendita dei "WC in plastica" (gli scooter), e quindi il "grosso" del fatturato se lo ricavano da lì...Bmw, si è parata il c...solo con il gran successo del 1200, ma al di fuori di quella e l'800 gs...
Continuo a pensare che se ci fosse una valida alternativa al 1200 ( tipo un'implorata...ma ormai vana Africatwin 900/1000 ) le cose sarebbero andate diversamente...e loro avrebbero abbassato di più "la cresta"
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I'M NOT A DENTIST...ONLY R 1100 GS.
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