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Originariamente inviata da dino_g
Mi pare strano che sul 1200 si accenda solo la posizione... ma dici con la chiave sul contatto, con motore spento?
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Si esatto, ho visto che appena giri la chiave si accende solo la posizione e solo ad avviamento avvenuto si accende l'anabbagliante.
E' una soluzione furba nel senso che si evita di applicare il carico sulla batteria quando l'alternatore è ancora fermo.
Peccato sulla serie precedente non l'abbiano adottata, dovrò arrangiarmi con un interruttore extra, utile anche in caso di montaggio Xenon.
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