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Vecchio 03-02-2010, 10:07   #9
geko
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da Weiss Visualizza il messaggio
mi piacerbbe pre-vedere la modifica magari con un photoshop... non sono molto convinto del risultato globale.
Anaso, solo con l'immaginazione, i cerchi neri ... mmmmm ... propendo per il no; mentre per i coprivalvole, forse ma forse, non neri bensì cromati ma alla lunga stuferebbero, IMHO.
Già la barra paramotore, per quanto in alcuni casi possa essere utile, non mi piace, al massimo i plastichini parateste che per quanto inutili possono aiutare a non strisciare le teste in caso di appoggio a terra.
Resto del parere che i due cilindri stiano bene liberi da qualsiasi impedimento.

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Originariamente inviata da Weiss Visualizza il messaggio
Interessante invece il discorso xenon ed ottima la dritta per la gradazione...
C'è un motivo specifico se non sbaglio, per quanto riguarda la gradazione, vero?
E' una gradazione di colore calda, simile a quella delle lampadine alogene, meno invasiva, meno fastidiosa per chi incroci, e soprattutto meno identificabile. Resta il fatto che sono illegali e che le parabole devono essere regolate al millimetro.

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Originariamente inviata da Weiss Visualizza il messaggio
per quanto riguarda la barra corta: la moto ne guadagna in agilità magari ...
... Inoltre un interasse maggiore significa maggiore stabilità alle alte velicità, in autostrada etc...
Ah, bene, allora la barra corta non interessa nemmeno a me.

... senti maaa 'sta Africa l'hai presa alla fine?
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R100R'92
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