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Vecchio 02-02-2010, 10:01   #10
Zel
Mukkista doc
 
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La 1100 S ha venduto parecchio di più della 1200, a giudicare da ciò che si vede in giro. Ci ha anche messo molto di più a ipersvalutarsi.

Il motivo è che il GS1200 ha capacità di carico grosso pari o maggiori del 1100 S e la 1200 S assolutamente no, inoltre ha un rapporto peso/potenza circa identico a quello del 1100S. Chi comprava la "S" perché era il boxer con "qualcosa in più" come prestazioni, ora con i 1200 è appagato anche dal resto della gamma.

La 1100S mi ha sempre affascinato ma quando l'ho provata (di un amico) l'ho trovata di una scomodità intollerabile, una delle moto più scomode che abbia mai provato, l'unica sulla quale anche sforzandomi mi ritrovo con i piedi totalmente scesi a papera ogni 20 secondi. E' quasi identica al VFR da fuori, solo che il VFR è un guanto, quella un letto di procuste. Più comodo il GSX-R per me.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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