Quote:
Originariamente inviata da dollyg
se parli davvero di inserimento in curva devo dirti che secondo me il vantaggio è talmente minimo da essere ( forse) appena perteccibile.
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Prova. Secondo la mia esperienza è così: il maggior braccio di leva del manubrio più largo vince più facilmente l'effetto autoraddrizzante dell'avancorsa, col risultato che sembra di avere un'avancorsa minore, come in effetti è sul 1300.