[dino_g]

Riassumendo_

- si alza la levetta (tutta) dello "starter"
- si tira la frizione (buona norma anche per evitare quel rarissimo caso di marcia innestata e noi che non ce ne siamo accorti, e sì, lo faccio anche in auto...)
- si preme il pulsante
- si rilascia la frizione e lo "starter" su ON
- ci si mettono i guanti e si parte senza far scaldare il motore da fermo
- a seconda del freddo che fa e di come tiene il minimo di toglie lo "starter"
- non fa parte della sequenza ma è utile: si mette olio 75w140 al cambio e alla coppia conica perchè aiuta un po' a freddo e tanto a caldo (meno clonk a cambiare)

saluti, Dino

nb: ho messo apposta le virgolette allo "starter", che poi è un acceleratore e serve e tenere su i giri al giusto regime senza tante smanopolate...