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E' una prova sotto carico pertanto viene fatta solo quando si avvia la moto.

Son quasi certo che il prodotto e' valido e fa quello che promette ma gli svantaggi sono il costo, l'aver un altro ammenicolo appeso sul cruscotto (magari a qualcuno piace) ed il fatto che se la batteria e' scarica il trabiccolo te lo dice ma non e' che ti risolve il problema.
Non sostituisce il manutentore.
Se le piastre vanno in corto l'aggeggio non ti avvisa certo prima.
Credo inoltre che vada tarato sulla base dei dati di targa della batteria per dare delle letture affidabili.

Esistono da sempre dei tester portatili dal funzionamento identico a quello del prodotto in oggetto che costano meno e vengono utilizzati solo quando si vuol controllare lo stato di salute della batteria.

Io investirei la somma nell'acquisto di una batteria AGM seria (Odyssey , Spark)