Leggevo riguardo l'effetto giroscopico,
e la sua applicazione per l'inserimento in curva (girare lo sterzo dalla parte opposta alla curva...si ma appena appena però eh!)...
boh, sono perplesso, l'ho sempre fatto senza saperlo? non l'ho mai fatto e dovrei continuare a non farlo a meno che non mi inserisca in curva intorno ai 180 all'ora?? se ci provo a velocità contenuta ha comunque l'effetto di aiutare la piega o finisco tra i mufloni di tolfa???
Boh!
Che ne pensate?