Fossi in te endurizzerei la GS!
Mi spiego meglio: con i soldi che spendi per comprare i pezzi BMW della Dakar puoi comprarti un mono serio (ma proprio serio), una forcella completa di derivazione enduro (vero enduro) con ruota da 21". Il passo successivo è alleggerirla qua e là con un pò di fantasia e il risultato in fuoristrada sarà certamente più valido di un Dakar originale, magari puoi provare anche percorsi più difficili. Unico problema sarebbe con l'omologazione, ma tieni presente che montare i pezzi del Dakar è altrettanto fuorilegge, comunque generalmente su questo tipo di moto i controlli sono abbastanza blandi.
P.S. io ho un Dakar e in fuoristrada avverto i limiti del peso e delle sospensioni non specialistiche.
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