Il problema dell'AT è solo un caso.
Puoi parlare di una Honda AT che oggi si vende a qualche irriducibile a prezzi assurdi.
Ma non puoi fare lo stesso ragionamento per una Honda Revere ad esempio che con 800 euro te la porti a casa nonostante sia stata una delle moto più affidabili mai prodotte.
Quando si parla di tenuta sul mercato, si parla di BMW, non di un modello specifico come avviene per Honda.
Il problema è che bisogna vedere se il gioco vale la candela: le BMW sono moto che costano molto. Indipendentemente dalla loro tenuta sul mercato, levarci anche solo l'IVA impatta parecchio perchè in proporzione l'ammontare da detrarre è alto.
Oggi, con il proliferare dei mezzi BMW dato il loro successo e della grande disponibilità sul mercato dell'usato, il prezzo è, per forza di cose calato, a tutto vantaggio di coloro che decidono di acquistare mezzi usati.
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