Non farà testo per la particolare ciclistica, ma sul mio K-RS16 sono al terzo treno di Z6 e mi trovo benissimo.
Ovviamente danno il meglio quando sono nuove: la moto prende reattività ben bene dappertutto, incredibilmente agile nelle inversioni di inclinazione. Appoggio sincero, omogeneo e progressivo sull'anteriore, aderenza elevata con ampio margine d'avvertimento.
Connubio perfetto con l'Ohlins bm949 dietro: regolato giusto, la spinta sulle pedane viene recepita in maniera eccellente, sia ad anticipare l'inserimento (il K è lungo
) sia a tenere la traettoria, sia a riallineare e rovesciare l'inversione(pedana opposta)
Man mano che i pneu si consumano, la moto perde di agilità progressivamente, ma spingendo un pò di più dappertutto si recupera abbastanza. A gomme nuove e sino al 50% anche le giunzioni longitudinali dell'asfalto si sentono molto poco.
Durata dell'ultimo treno: circa 10mila Km con le gomme a zero senza tele di fuori