Il cambio è quello, prendere o lasciare. Da sempre è il particolare
peggiore delle Bmw 1100/1150. Sembra abbiano migliorato decisamente
con il 1200.
Battiti in testa, è come dici, risolvi solamente con la benza 98 ottani
(per la quale il motore era stato progettato!).
Oggi il numero di ottani inferiore (95) fa sì che la maggior parte dei vecchi motori soffra di battiti.
Cmq ci sono molti articoli sul tema nel forum.
|