Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Hahahahha! Diciamo se la allunghi di poco.
|
Non sono un tecnico ma... in termini euristici:
1- Aumenta la velocità media del pistone ( a parità di giri fa piu' strada..).
2- Diminuisce l'angolo con il quale la biella lavora rispetto alla verticale, e quindi la pressione esercitata sul mantello del pistone.
3- Teoricamente un motore a "corsa lunga" sviluppa una coppia maggiore (migliora la resa energetica di ogni singola fase) ma peggiora la possibilità di allungo e quindi di sviluppo di potenza.
Ora dimmi dove sbaglio
Dpelago KTM 990 SMT