[maurodami]

per wisdoms
Riguardo la mia ultima risposta, per verificare se era un problema di congelamento della benzina all'interno dell'iniettore o del tubicicno nero e rigido che alimenta l'iniettore, avresti dovuto:
- staccare la spinetta di alimentazione elettrica dell'iniettore;
- togliere la molletta che fissa l'iniettore sul C.F. (corpo farfallato);
- sfilare l'iniettore dal C.F. (attentenzione all'o-ring e a non rompere il tubicino nero rigido di mandata della benzina;
A questo punto andrebbe reinserita la spinetta di alimentazione elettrica dell'ìiniettore, aprire il quadro e dare qualche colpo di starter.
Se non ci sono problemi di alimentazione carburante dovresti vedere uscire benzina nebulizzata dall'imiettore.
Comunque ciò che ho appena illustrato è ben spiegato in una VAQ, se non ricordo male è la VAQ che tratta la pulizia degli iniettori e/o dei C.F.
Visto che però la temperatura è a salita (a -2 ° C) ritengo che il prpblema della benzina congelata sia oramai superato, per cui puoi risparmiarti di smontare gli iniettori.