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Una 1100 RT non dovrebbe, a causa di problemi di elettronica, presentarsi tutto spento girando la chiave, mi pare di più una mancanza di alimentazione. Controlla tutti i fusibili, prova a rimetter la vecchia batteria, o a collegare con i cavi una batteria supplementare (jump start). Fai anche un controllo del filo rosso principale che arriva al blocchetto di accensione, dovrebbe esser sempre sotto tensione. In caso contrario c'è un'interruzione nell'impianto. Anche il grosso cavo sul motorino di avviamento è sempre sotto tensione, controlla anche lì. Secondo me l'impianto si è interrotto da qualche parte fra la batteeria e la chiave di accensione, 9 su 10 un fusibile