12-12-2009, 17:58
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#22
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Quote:
Originariamente inviata da clacla
...quando si parla di K sono di parte  , e ti dirò di più, secondo me una situazione del genere (a parità di gomme stradali) è più semplice con un K che con un GS.
Erogazione del motore, baricentro, altezza sella...
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Sono d'accordo...
psss....non lo dire in giro, ma tutte le settimane controllo su moto.it se c'è qualche bell'esemplare di KLT1100 kmetrato il giusto
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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