premetto che la moto di wotan è stracarica di roba ( vedi: bauletti, valige, bussola, navigatore, portatelepass, parabriss doppio ecc.........
) quindi per il maggior peso non seghetta perchè il motore è sempre sotto sforzo ....
dico: visto che ne parlammo a piacenza e mi avevi detto che a te dava parecchio fastidio ( a me non disturbava molto), io la moto di wotan l'ho guidata. beh, non è certo del tutto esente dal problema...... molto meglio della mia (ex) , ma certo non assomiglia affatto al 1300......e ancor meno ad un propulsore jappo o al 3 cilindri triunz......
mi stupisco però di quello che hai detto: non voglio riprendere dai 1500 e vomitare......
i seghettamenti non li ho mai sentiti in ripresa, neanche da 1500 giri. apparivano in rilascio, quando il motore scendeva sotto i 2500-2000 giri o ad andatura costante a quel regime (dove veramente dava il peggio di sè).
l'unico modo di farli smettere era o dare gas oppure tirare la frizione
provala per un pò, sopratutto a caldo......
secondo alcuni la ultima mappatura ha risolto i problemi......... mah!