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Originariamente inviata da blacksurfer
Tralasciando il costo all'acquisto, anche perchè uno potrebbe trovare un bel GS1200 usato al prezzo di un Transalp o di un V-Strom nuovo  secondo voi costa davvero di più mantenere un 1200 ?
Così a spanne... l'assicurazione, se uno non fa l'incendio e furto, è la stessa 
Il bollo è più caro ( se il GS è vecchiotto è euro 2 e i cavalli sono 100  ) , ma si paga una volta l'anno.
I consumi credo si equivalgano....
Il GS fa i tagliandi ogni 10000 km. e le 2 jap ogni 6000 ....
Il costo dei tagliandi penso sia a sfavore della BMW, ma siccome ne fai meno...
Cosa ne pensate? datemi una mano a capire bene |
Considerando che si trovano Transalp nuove da immatricolare a 6.500 Euro (ed il Susuki forse anche a meno) trovo difficile immaginare di poter acquistare un 1200 a quella cifra (se non nell'ordine dei 100.000 Km o prossimo ai tagliandi importanti e con ulteriori spese al seguito).
Concordo con il costo tagliandi BMW: decisamente superiore alla media giapponese (l'ultimo Varadero mi costava meno di 80 Euro per i tagliandi 6000/18.000/... e poco di più per quelli importanti).
Se poi parliamo di piacere di guida: in questo caso le considerazioni poste sopra spariscono all'istante ...