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Originariamente inviata da bmwpass
a mio avviso la vera "svolta", non necessariamente in positivo, si avrà con il boxer a liquido, ammesso che lo facciano.
Il bialbero lo vedo più come una transizione o peggio, una trovata commerciale...
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Non so....già l'ingombro delle 2 teste è importante,non oso immaginare con le camere di raffreddamento!
Non sarebbero + due cilindri a sporgere,ma bensì 2 "Koffen"
Per non parlare del ridisegnamento quasi totale del blocco motore che dovrebbe accogliere la pompa dell'acqua e un radiatore abbastanza sostanzioso con ventole di raffreddamento per il liquido....
Praticamente il Fascino Boxer se ne andrebbe a farfalle !!
