sentivo spesso parlare di piccole indecisioni delle nostre r a certi regimi ma visto che la mia moto fino a 16 mila è andata benissimo pensavo di esserne immune.. daqualche km invece anchio inizio ad avvertire quelli che ho sentito definire seghettamenti dai 4 ai 5 mila.
chiaramente se salgo con una accellerazione graduale il fenomeno è contenuto ma se affondo deciso il gas il problema diventa fastidioso.
vorrei intervenire senza aspettare il tagliando dei 20 mila
qualche consiglio?
è sufficente la pulizia dei corpi farfallati?
gli in terventi sono altri?
se non state guardando il grande fratello aiutatemi
