Questo comunque a testimonianza che non sono i piloti a decidere, come si discuteva in un altro thread. Resta il fatto che hanno operato la scelta peggiore tra quelle a disposizione...anche perche' l'unica scuderia che si e' opposta alla realizzazione (ed omologazione) di quella variante e' stata la Ferrari. Inutile poi andare sul podio con la faccia triste e non stappare la bottiglia. Ho sentito poi delle cose incredibili da una persona "ritenuta" un guru della F1 nel pre gara...."EH, BASTEREBBE TOGLIERE CARICO AERODINAMICO DALLE VETTURE COSI SI ANDREBBE PIU' PIANO".
Ma stiamo scherzando? E poi parliamo di sicurezza...ma per piacere. A dimostrazione che anche qualche addetto sta li in tv solo perche' ha un nome ma che non ha nulla a che vedere con la F1 di oggi (vedi Fiorio che poi si e' accorto di aver detto una cazzata). Si fanno innumerevoli sforzi per "equilibrare" una vettura, trovare un equilibrio appropriato ad ogni circuito tra aerodinamica, motore, freni, gomme....e poi lui vuole togliere carico...ma per piacere!!
La soluzione che metteva d'accordo tutti sarebbe stata IMHO: Costruire la variante, omologarla e correre anche un ora dopo. Unica scontenta? La Ferrari. Mentre cosi'? Chi e' rimasto scontento? 150.000 al circuito, un esagerazione davanti alla TV e ben 7 scuderie....questo e' il mio parere.
Matz