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Originariamente inviata da Spiderman
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Quoto dall'articolo linkato:
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le sospensioni [dell'ADV] hanno escursione maggiore (di 30 mm davanti e 20 dietro), conferendo un assetto rialzato che alza il baricentro e rende più veloci i cambi di direzione.
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La frase in grassetto a me pare una bestialità. Per quale motivo un baricentro più altro dovrebbe rendere più rapidi i cambi di direzione? Semmai il contrario!
O sono io che non ho capito nulla?
