Il problema è un altro. KTM fa la stragrande maggioranza del suo fatturato negli USA con le cross ed enduro specialistiche, per cui se là il mercato crolla - come è successo con la crisi che c'è stata - loro sono del gatto come e più di Harley, che se non altro fa volumi più grossi.
Basti dire che già cinque anni fail progetto MotoGP finì a schifìo per il semplice crollo del dollaro, che ha penalizzato moltissimo le vendite di moto europee laggiù e costò ai ragazzi di Mattighofen una quarantina di milioni di euro.
Di buono c'è da dire che, se davvero l'economia là sta ripartendo, tenendo duro per un po' forse ce la fanno.
Ciao, Edo
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Edo
K1200R
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