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Originariamente inviata da indianlopa
ciao guicas
come ho detto è tutto un po fortuito ....
ciclistica
- buon settaggio sospenzioni
- riser
- pedivelle larghe
- leveraggi cambio e freno alti
- sella leggermente più alta
- manopole del 1200
- tkc
motore
- eprom
- aspirazione maggiorata
- y e remus aperta qb
orpelli vari
- griglia fari
- griglia radiatore olio
- protez y
- battuta forcelle sul telelever
- spoilerini paramani
- piastrina larga sotto cavalletto laterale
- borse tt c/ tanichetta olio
- borsa serb tt x at
- gps
- faretti
comunque quello che la differenzia maggiormente è l'erogazione e la posizione di guida
l'erogazione è immediata ....sgomma in seconda solo di gas su asfalto asciutto.....tra l'altro è un po pericolosa sul bagnato
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ZIO CANE ma su cosa son salito.......beh praticamnete una moto di serie
