Ah !
Se mi dici cosi' allora montero' subito un renthall che non mi ha mai dato problemi con la precedente moto ( caduta piu' volte in pista ).
Questo posso anche lasciarlo su nel frattempo, tanto la piega e' minima e nella guida tuttosommato non e' un problema.
Piu' che altro mi preoccupava cambiarlo con un non originale per via delle misure, in quanto non ho la minima idea di che misure sia questo.
Ma soprattutto la sostituzione di tutti gli orpelli attaccati al manubrio comporta un lavoro fattibile anche da me a casa oppure deve perforza farlo il meccanico BMW ? ( ho letto di manopole incollate etc )
grazie della risposta
