Modificherei la prima frase:
Quando io compro una moto, penso dentro di me, che il fabbricante ha fatto il massimo per darmi un prodotto al meglio del prezzo di vendita.
Le Jap sono ottime moto, ma dato che il prezzo basso è uno degli elementi principali (per la gran parte della gamma), non possono offrire componentistica di alta qualità.
Le moto italiane sono generalemente più care, a volte meno affidabili delle Jap, ma hanno componentistica di alto livello.
BMW è cara, principalmente per la qualità dei materiali e per una componentistica-accessoristica per il turismo al top.
Ma la moto perfetta, o tendente al perfetto, non può essere in commercio, perchè, se dovesse avere
tutto al top, avrebbe un prezzo inaccessibile per la quasi totalità del mercato.
Per gli appassionati ed abbienti c'è la possibilità di personalizzare e migliorare la propria moto con l'after market.
Non lo trovo un difetto. Anzi case come HD, BMW, Ducati, ecc. hanno avuto un recupero (dopo 20 anni di assoluto predominio Jap) proprio per il desiderio di una moto personale-passionale e non di un robot tutto perfettino ma amorfo.
