l'autotune lo usa proprio il preparatore che mi ha fatto la moto,lo aiuta ad avvicinarsi alla mappa ideale, poi lui con calma, rivede tutto perchč non si fa una sola carburazione identica su tutti i regimi ,ma si parte piu' magri a filo di gas ed a bassi regimi e si aumenta mammano che si chiede gas fino a dare il massimo a tutta manetta.......e poi si corregono manualmente gli errori piu evidenti della curva di coppia..........inoltre la scimmia
passa con i dati certi,non con le opinioni ed i "mi sembra che"
.....io alla fine ho solo 5 cavalli in pių ma sono erogati a 5900 giri e non a 7700....... a 5000 ci sono 13 cv in pių
...a 4000 sono 6 in pių.......e nell'uso quotidiano si sentono questi ultimi di cv........due spaghetti?