Quote:
Originariamente inviata da aspes
Una azienda non e' un marchio, una azienda e' una somma di uomini.
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E alla fine c'è uno che decide. Con meno margini di errore se "a monte" c'è grande marketting e grande ufficio studi ma il margine di fallibilità rimane. Nonostante tutto e tutti.
Tornando a Morini: c'è poco da ragionare: in un mercato maturo e fitto nonchè da sempre complicato come quello motociclistico la "qualità" della moto è un presupposto necessario, non il primo fattore di successo. E fare una moto tecnicamnete sbagliata è poi oggi anche difficile .. impossibile, direi.