Confermo la valutazione di Wotan.
Io giro praticamente sempre in Normal; piazzo la taratura Comfort in autostrada e non uso quasi mai la Sport perché contrariamente a Gallonero la trovo troppo rigida. L'ho provata ulteriormente nell'ultimo giretto allegro che ho fatto, ma un paio di leggere scivolatine del dietro in uscita di curva (appena accennate, sia chiaro...) mi hanno convinto che il lievissimo vantaggio di maneggevolezza che dà la taratura Sport non vale assolutamente la perdita di comunicativa in accelerazione, dove con la Normal apro gas senza il minimo dubbio che la sospensione copierà perfettamente qualsiasi imperfezione del fondo...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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