[un ex tk]

Per la mia esperienza e considerato che per il nostro sederino e colonna vale lo stesso discorso della testa per i caschi, ognuno ha del suo:

Le selle della Wund, TT e simili sono più rigide, ottime per i viaggi, scomode sullo sconnesso delle nostre città perchè trasmettono tutti i contraccolpi alla colonna, specialmente in presenza di ammo un po' più cirstiani degli originali (problema forse ovviabile con ESA, ma avendola provata non più di tanto), se ci giri sulle strade-biliardo di Austria, Germania e Francia problemi zero.
La guida sportiva è molto meglio che con l'originale perchè senti sempre cosa succede sotto senza rimbalzare sull sella, cosa che nei viaggi lunghi non fa affatto bene.

La sella originale o similari è ottima in città ma spesso (nel caso di GS) ci si scivola sia lungitudinalmente che lateralmente, fa sentire poco le reazioni della moto, lo spostamento del corpo è più difficoltoso, nei viaggi questo continuo molleggio massacra la colonna (per chi ne soffre) e tende a far addormantare i glutei. Nella fattispecie del GS1200 spinge continuamente in avanti e se non si ha un paio di pantaloni tecnici rigici, gli zededei saranno costantemente sotto pressione.

Io ho fatto imobottire con l'opzione confort la mia Wund ed è un buon compromesso, come pure l'altra sella che uso, una ADV modificata custom da Franco di Sellemotoinpelle.

Pantaloncini similari a questi li ho privati, sono molto utili, anche se personalmente non li sopporto molto una volta sceso dalla moto, quindi dipende che giro si fa dalla tolleranza personale.

Informazioni comunque molto interessanti, grazie.