mi dispiace ma mi sa che muttley ha colto nel segno
certo e' che doveano fare mente locale da subito e verificare al primo
contatto la presenza dei requisiti necessari (per loro o per l'assicurazione,
non per la guida in pista), dando le opportune istruzioni all'operatrice del
call-center, in modo da evitare queste sgradevoli situazioni.
aggiungo che manco io mica ho i soldi per comprarla, la k1200r,
e nemmeno so a cosa servono 150 e passa cavalli (son gia' troppi
gli 80-90 che ho adesso!) pero' l'opportunita' di provare in sicurezza
(mica devo andare a stampare il record di monza o sfilare in staccata
il loro tester!) un moto che m'incuriosisce, su un tracciato mitico,
mica capita tutti i giorni! al tt fanno anche il lap of honour, no?
beh', io a monza faro' il lap of donkey, chemmifrega!