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I gas della combustione che passano attraverso le fasce elastiche dei pistoni causerebbero un aumento di pressione all'interno del carter motore se questo fosse sigillato.
Per evitare gli effetti collaterali di questo aumento di pressione, e' sufficiente creare uno sfiato che pero' non puo' avvenire all'esterno per motivi ambientali e pertanto viene reindirizzato verso la testata dove i vapori d'olio vengono bruciati prima di essere immessi nell'atmosfera.