Il concessionario in quanto rappresentante della casa madre dovrebbe essere orientato solo al mezzo di cui è distributore non al cliente (ovviamente tranne il giorno che acquisti).
Quindi non dovrebbe fare differenza dove hai preso la moto.
Purtroppo a quanto ho sentito il rapporto tra BMW e gli stessi concessionari non è idilliaco.
Mi hanno detto che i concessionari :
1) pagano le moto a BMW in toto prima di immatricolarle
2) non decidono quante e quali moto ordinare in BMW poiché è BMW che le assegna in relazione ai volumi di vendite e target di vendita che gli impongono
3) i ricambi sostituiti in garanzia spesso li controllano e se ritenuti sostituiti inutilmente non li rimborsano
4) i richiami/aggiornamenti che fa BMW (ultimamente rasentando il vergognoso) costringono le concessionarie a gran perdite di tempo e soldi perché spesso BMW riconosce minori tempi di intervento rispetto ai necessari
5) utili che si sono ridotti rispetto agli anni passati per ovvie ragioni di mercato
E’ evidente che in questo scenario chi ci va dimezzo è il cliente !
Infatti in relazione ai punti sopra citati :
1) cacci tutti i soldi prima ancora che ti consegnino la moto
2) sovente non hanno la moto che cerchi e devono ordinarla
3) a meno di evidenze disarmanti per un intervento in garanzia c’è sempre da questionare
4) i richiami/aggiornamenti li fanno ma mai con entusiasmo
5) ti scontano ben poco anche se paghi in contanti
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Andrea - Ducati Panigale V2 e Hypermotard RVE
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