Quote:
Originariamente inviata da proseccoboxer
io ho avuto mono bic. tri. e quattro...ora bic. boxer...tra questi sono rimasto innamorato del tre triumph  come erogazione suono e fluidità...ha il sotto del bic e l'allungo da quattro (logicamente nn uguale  ) |
Ti sembrerà strano, ma da quando ho questa moto, tralascio volutamente il concetto di allungo, tanto da oltrepassare difficilmente i 5000 giri.
E' l'effetto "mulo" che più mi galvanizza. Per me non ha più senso tirare le marce con questo motore, quando a 4000 giri comunque cambi e la moto ha sempre trazione.