Quote:
Originariamente inviata da Scott
Anche appena tagliandata dei 40mila km la modalita' e' sempre la stessa, allora che non l'abbiano regolata a dovere???  |
Non penso sia un problema.
Sulla mia, effettivamente, lo usavo (se no non partiva diciamo) solo con temperature prossime allo zero in pratica. Ma doveva essere la mia vecchia eRRe che ha sempre goduto di "ottima salute".
Al massimo era diventata un pelo piú scorbutica a freddo mettendo la eprom laser, ma
presumo sia dovuto al fatto che la laser sia singola mappatura, mentre l'originale ha delle mappature diverse che usa fino a che non vada in temperatura per farla girare meglio. (mi ricordo di aver letto cosí, alert: potrebbe essere una cazzata pazzesca
)
Sulla eSSe che ho adesso devo tenere il gas accellerato per farla partire a freddo.