Il V-tech Honda aveva qualcosa di simile, ma forse poteva solo chiudere 2 valvole ( su 4 ) ai bassi a aprirle tutte agli alti.
Variare la fasatura e/o l'alzata forse non č mai stato fatto su alcuna moto
ASPEEEES fatti vivo
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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