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Originariamente inviata da il franz
Sarò di parte ma sono convinto che in quasi tutte le situazioni l'RT è più prestazionale. L'ingombro è identico, la carena non deborda i cilindri.
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Penso anch'io, tranne sterrati. Più basso, più stabile, anche sul bagnato e a pieno carico. La protetività è utile anche in città. In autostrada, io, alto 1,73, sto un po' chino e non sento nulla. Certo, il GS ha un altro carisma!
