La vite sul mono serve per regolare l'idraulica in estensione, quindi il ritorno dell'ammortizzatore (dunque non agisce in fase di compressione). Regolandolo come ti ha detto Nellolo sei sullo STANDARD. Se sviti di altro mezzo giro sei in posizione SOFT. Tutto chiuso HARD: ovvero quando l'ammortizzatore viene compresso il ritorno è frenato al massimo; diminuisce il comfort ma eviti che la molla, in ritorno, "ti spari in alto".
Con la rotella regoli il precarico, quindi l'altezza da terra della moto. Più precarichi però, più l'ammo lavora in un range ristretto (a parità di peso sulla moto), e quindi percepisci più dure le sospensioni.....
Sul libretto c'è scritto tutto. Se usi la funzione "cerca" troverai molte discussioni in merito
