Provo a spiegare: la guaina, rimasta tirata sul cil. sx, alza il TPs, che informa la centralina: "sono aperto di tot gradi, manda tot benzina agli iniettori", solo che la farfalla dell'altro cilindro è a riposo, dunque la quantità di benzina è troppo elevata rispetto alla quantità d'aria, la moto non va.
E un classico quando si smonta il serbatoio, mi capito' cambiando la batteria di un 1100R, persi mezza giornata per risolvere, all'epoca non c'era il forum
