Per la questione "severità" intendo il fatto che mi pare assurdo che in Europa non sia prevista come obbligatoria la prova di intrusione frontale.
La maggior parte degli incidenti avviene infatti con la parte frontale del motoveicolo.
Questo genera un'arresto del mezzo mentre il conducente continua la sua inerzia.
La parte che quindi è maggiormente esposta, sempre considerando solo il casco, è quella frontale.
O noi Europei abbiamo la testa più dura dei Giapponesi o altrimenti non so spiegarmi del perchè questa differenza.
Per quanto riguarda il casco jet sono d'accordo che è da evitare (soprattutto su una moto) ma è da considerarsi che può rivelarsi comodo un modulare nelle situazioni di coda nel traffico cittadino (soprattutto in estate).
Quindi se ti tamponano anche se sei fermo e con il modulare aperto (ma non omologato) vale sempre il diritto di rivalsa dell'assicurazione (magari non lo fa valere ma potrebbe e quindi sono rogne che è meglio evitare).
In movimento comunque considero sempre sia meglio tenerlo chiuso.
La doppia omologazione è cosigliata anche perchè secondo il nostro C.d.S. (art. 3) un veicolo è considerato in circolazione anche se è fermo su una strada soggetta a pubblico passaggio.
Ultima modifica di Alman di Thule; 17-10-2009 a 21:52
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